Ön rapora göre, 260 kişinin ölümüne yol açan Air India AI171 sefer sayılı uçağın düşmesinden önce yakıt şalterleri kesildi
Air India Boeing 787-8 - Fotoğraf Kredisi: AirTeamImages.com
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu (AAIB) , 12 Haziran 2025'te Ahmedabad'dan Londra Gatwick'e giderken kalkışından kısa bir süre sonra düşen Air India'ya ait Boeing 787-8 (tescil numarası VT-ANB ) uçağı AI171 sefer sayılı uçuşun karıştığı trajik kazaya ilişkin ön raporu yayınladı.
Ön Rapordan Elde Edilen Temel Bulgular
İlk bulgulara göre, yaklaşık 08:08:42 UTC'de , uçak 180 knot Gösterge Hava Hızı'na ulaştıktan hemen sonra, kokpitteki her iki motor yakıt kesme anahtarı da bir saniye arayla ÇALIŞTIR durumundan KESİLMİŞ durumuna geçti . Bu eylem , her iki motorun da anında kapatılmasına neden oldu.
Çift Motor Kapatma ve RAT Dağıtımı
İtki kaybı, acil durumlarda kullanılan yedek güç kaynağı olan Ram Hava Türbini'nin (RAT) açılmasını tetikledi. Havaalanındaki CCTV görüntüleri, uçağın ilk tırmanışı sırasında RAT'ın açıldığını doğruladı.
Mürettebat İletişimi Yakalandı
Kokpit ses kayıtları, pilotlar arasında ürpertici bir diyalogu kaydetti. Pilotlardan birinin "Neden kestiniz?" diye sorduğu duyulurken, diğerinin "kesmedim" cevabını vermesi, istenmeyen veya belirsiz bir kontrol eylemi olduğunu düşündürüyor.
Kurtarma Girişimi ve Son Anlar
Uçuş ekibi , 10 ila 14 saniye içinde anahtarları ÇALIŞTIRMA konumuna getirmeye çalıştı ve motorların yeniden çalıştırıldığına dair geçici belirtiler görüldü. Ne yazık ki, uçak çoktan irtifa kaybetmeye başlamış ve havaalanı çevre duvarını aşmıştı.
Saat 08:09:05 UTC'de pilotlardan biri "MAYDAY MAYDAY MAYDAY" çağrısıyla acil durum ilan etti; ancak artık toparlanmak için çok geçti.
