FAA, bir Allegiant Air uçuşu ile bir Gulfstream jetinin karıştığı, havada meydana gelen bir çarpışmayı araştırıyor.
Allegiant Air Airbus A320-200 (N235NV) - Ivan P. Nesbit "THUD" - AirTeamImages.com
Üzücü bir olayda, bir Allegiant Air G4485 uçuşu, yaklaşmakta olan bir özel jetle olası bir çarpışmayı önlemek için ani bir 600 fitlik tırmanış gerçekleştirmek zorunda kaldı.
Allegiant uçuşu G4485 - Fort Lauderdale Hollywood Havalimanı'ndan Lexington'a (Yol Kaydı)
FAA, Allegiant uçuşunu çarpışma rotasındaki bir Gulfstream jetinden uzaklaşmak için kaçınma eylemi yapmaya yönlendirdiğinde, kalp durduran durum 23.000 fit yükseklikte ortaya çıktı.
Allegiant uçuşu G4485 - Fort Lauderdale Hollywood Havalimanı'ndan Lexington'a
Uçuşun yaklaşık yirmi dakikasında, yolcular bu rahatsız edici deneyimi başlangıçta sadece bir türbülans olarak algıladıkları için panik yakaladılar. Ancak, gerçeğin çok daha endişe verici olduğu ortaya çıktı. Airbus A320, özel Gulfstream Aerospace G-IV-SP (N86MS) ile feci bir çarpışmayı önlemek için hızla "kaçınma eylemleri" yapmak zorunda kaldı.
21 yaşındaki bir yolcu olan Jerrica Thacker, ikiz kız kardeşi, kız kardeşinin erkek arkadaşı ve teyzesiyle birlikte Kentucky, Lexington'a giden Allegiant uçağındaydı. Thacker'a göre, yolcuların siparişlerini almak ve içecek servisi yapmakla meşgul olan iki uçuş görevlisi aniden dengelerini kaybedip yere düştüklerinde uçakta kaos patlak verdi. Bu rahatsız edici olayın nedeni, uçağın başka bir uçakla olası bir çarpışmayı önlemek için ani ve gizemli hareketiydi.
Thacker'ın bildirdiğine göre, bu ani manevra sırasında uçakta kaos çıktı ve yolcuların siparişleri ve içecek servisiyle ilgilenen iki uçuş görevlisinin dengesini kaybedip yere düşmesiyle sonuçlandı.
Olay, 23 Temmuz Pazar günü Allegiant Air'in Airbus A320-214 ( N229NV ) tarafından işletilen 485 sefer sayılı uçuşu sırasında meydana geldi. Pilot, aynı irtifada başka bir uçağın varlığına işaret eden bir TCAS (Trafik Çarpışma Önleme Sistemi) uyarısı aldığından, durum acil bir kaçınma eylemi gerektirdi. O sırada uçak, 23.000 fit yükseklikte hızla uçuyordu ve Miami Hava Yolu Trafik Kontrol Merkezi'nden bir hava trafik kontrolörünün rehberliğindeydi. Şaşırtıcı bir şekilde, uçak beklenmedik bir şekilde kuzeye giden bir Gulfstream iş jetiyle kesişti ve potansiyel bir çarpışmayı önlemek için anında müdahale gerektirdi.
Endişe verici TCAS alarmına tepki gösteren pilot, özel jetle olası bir burun buruna çarpışmasını önlemek için hızla doğuya döndü. Manevranın neden olduğu ani sarsıntı, pilotun dahili telefon üzerinden yolculara seslenerek durumun ciddiyetini ve Fort Lauderdale, Florida'ya dönmenin gerekliliğini açıklamasına neden oldu. Ne yazık ki, uçuş görevlilerinden biri kaçınma eylemi sırasında yaralandı ve geri dönüşü gerektirdi.
Gulfstream jetinin pilotunun da hava trafik kontrolünden bir uyarı aldıktan sonra duruma anında kaçamak önlemlerle yanıt vermesi dikkat çekicidir.
Genellikle TCAS olarak adlandırılan Trafik Çarpışma Önleme Sistemi, havacılık emniyetinde hayati bir rol oynar. Bir uçağı çevreleyen hava sahasını sürekli olarak izleyen bağımsız bir uçak çarpışma önleme sistemidir. Aktif bir transponder ile donatıldığında, hava trafik kontrol müdahalesinden bağımsız olarak diğer transponder donanımlı hava araçlarını tespit edebilir. Sistem, pilotlara civardaki potansiyel olarak tehlikeli uçaklar hakkında zamanında uyarılar vererek havada çarpışma (MAC'ler) riskini önemli ölçüde azaltır.
Bu olay, TCAS'ın önemini ve tehlikeli durumları önleme ve hava yolculuğu güvenliğini sağlamadaki rolünü vurgulamaktadır. Yetkili makamlar, ramak kala olayına yol açan koşulları belirlemek ve havacılık emniyetini artırabilecek herhangi bir dersi veya iyileştirmeyi belirlemek için muhtemelen kapsamlı bir soruşturma yürüteceklerdir. FAA olayı araştırıyor.
