Air India'nın Midair Acil Durumu, Boeing 787 Dreamliner Güvenliği Konusunda Yeni Alarmlara Yol Açtı
Fotoğrafçı: Derek Pedley - AirTeamImages.com
Hindistan havacılık sektörü, hafta sonu Air India'ya ait bir Boeing 787 Dreamliner uçağında yaşanan nadir bir hava kazasının ardından bir kez daha incelemeye alındı. Bu olay, Hindistan'ın önde gelen havacılık kuruluşunu, ülkede faaliyet gösteren tüm Dreamliner uçaklarının acilen denetlenmesi çağrısında bulunmaya yöneltti.
Hepsinin izini sür
Cumartesi günü, Kuzey Hindistan'daki Amritsar'dan İngiltere, Birmingham'a uçan Air India'nın 117 sefer sayılı uçuşunda, ram hava türbini (RAT) beklenmedik bir şekilde devreye girdi. Bu küçük pervane, yedek jeneratör görevi görür. RAT genellikle yalnızca motor gücünün tamamen kesilmesi, hidrolik basıncının kritik derecede düşmesi veya elektrik arızası durumunda devreye girer. Ancak bu sefer, uçak güvenli bir şekilde inmeden hemen önce, görünürde hiçbir sebep olmaksızın devreye girdi.
Hindistan genelinde yaklaşık 6.000 pilotu temsil eden Hindistan Pilotlar Federasyonu, Pazar akşamı uçağın elektrik sistemleriyle ilgili resmi bir soruşturma talebinde bulundu.
Tata Grubu'na ait Air India, ilk incelemede "tüm elektrik ve hidrolik parametrelerin normal" olduğunu doğruladı ve uçağın herhangi bir sorun yaşanmadan iniş yaptığını vurguladı.
Olay, Boeing'in amiral gemisi uzun menzilli jetinin güvenliğiyle ilgili soruları yeniden gündeme getirdi. Bu yılın başlarında, Haziran ayında, bir başka Air India Boeing 787 Dreamliner uçağı Ahmedabad'da düşmüş ve Hindistan'ın en ölümcül havacılık felaketlerinden birinde, 19'u yerde olmak üzere 260 kişi hayatını kaybetmişti.
Haziran ayındaki kazaya ilişkin ön rapor, uçağın yakıt kontrol anahtarlarının çarpmadan hemen önce "kesme" konumuna getirildiğini ve her iki motora da yakıt beslemesinin kesildiğini ortaya koydu. Bu durum, motor gücünün tamamen kaybolmasına ve RAT sisteminin gerektiği gibi çalışmasına neden oldu.
Hindistan Pilotlar Federasyonu Başkanı Charanvir Singh Randhawa, son olaydan duyduğu endişeyi dile getirdi. "Bu, ayrıntılı bir soruşturmayı gerektiren ciddi bir endişe," dedi ve motor, hidrolik veya elektrik arızası olmayan bir RAT'ın devreye girmesiyle daha önce hiç karşılaşmadığını belirtti.
Randhawa, endişelerini doğrudan Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne ileterek, ülkede faaliyet gösteren tüm Boeing 787'lerin kapsamlı bir şekilde denetlenmesini talep etti.
