Boeing 737MAX'ta şüphelenilen MCAS sistemi nedir?

Kara kutu verileriyle teyit edilen Lion Air ve Etiyopya Havayolları kazaları arasındaki benzerlikler, dikkatleri yeni Boeing 737MAX uçağında kullanılan bir anti-stalling sistemine odakladı.

Manevra Karakteristiklerini Artırma Sistemi (MCAS), uçağın bir stall'a girmesini veya asansörün kaybolmasını önlemek için tasarlanmış 737MAX'ta bulunan otomatik bir güvenlik özelliğidir.

Hem Ekim ayında düşen ve 189 kişinin ölümüne neden olan Lion Air jeti hem de bir hafta önce Pazar günü düşüp 157 kişinin hayatını kaybettiği Etiyopya Havayolları uçağına sistem takıldı.

Her iki uçak da kalkıştan kısa bir süre sonra düşmeden önce benzer şekilde düzensiz dik tırmanışlar ve inişler ve dalgalı hava hızları yaşadı.

Endonezya'daki Lion Air kazasında sistemde bir arıza meydana geldi.

MCAS, Boeing tarafından 737MAX'ta tanıtıldı çünkü daha ağır, daha yakıt tasarruflu motorları, beygir uçağının aerodinamik niteliklerini değiştirdi ve manuel uçuş sırasında belirli koşullarda uçağın burnunun yukarı kalkmasına neden olabilir.

Uçaktaki hücum açısı sensörleri, MCAS'a, stall olma tehlikesi varsa, uçağın burnunu otomatik olarak aşağı yönlendirmesini söyler.

Bu, uçağın uçuş kontrol bilgisayarı tarafından etkinleştirilen uçağın kuyruğundaki yatay dengeleyiciler aracılığıyla yapılır.

Boeing'e göre, MCAS normal uçuş sırasında uçağı kontrol etmiyor, ancak "normal olmayan" durumlarda "uçağın davranışını iyileştiriyor".

Bunlar, dik dönüşler veya kalkıştan sonra, bir uçak, stall hızına yakın hızlarda kanatlarla yukarı tırmanırken olabilir.

Uçuş veri kaydedicisine göre, Lion Air Flight 610'un pilotları, otomatik MCAS sistemi kalkıştan sonra tekrar tekrar uçağın burnunu aşağı ittiği için uçağı kontrol etmekte zorlandılar.

Etiyopya Havayolları uçağının pilotları, uçak kalkıştan kısa bir süre sonra yere düşmeden önce benzer bir zorluk olduğunu bildirdi.

Lion Air Flight 610 kazasıyla ilgili bir ön rapor, kısmen MCAS sistemini tetikleyen ve otomatik olarak uçağın burnunu aşağı iten hatalı bir hücum açısı sensöründen sorumluydu.

Lion Air kazasının ardından Boeing, 737 Max 8'i işleten havayollarına, pilotlara MCAS sistemini nasıl geçersiz kılacaklarını tavsiye eden bir bülten yayınladı.

Boeing ayrıca, 737 Max filosuna dağıtılacak olan MCAS sistemine bir yazılım güncellemesi üzerinde çalıştığını söyledi.

Boeing 737 MAX'ı İzleme

Boeing 737 MAX'ı https://www.radarbox.com/ adresinden B38M veya B39M filtreleyerek takip edebilirsiniz.