Sofya: Uçan teleskop
Boeing 747SP, büyük kapasiteli ve ultra uzun menzilli karma bir uçak olarak tasarlanmış Jumbo'nun kısaltılmış bir versiyonudur. Birkaç örnek inşa edildi ve bugün bunlardan birini görmek zorlu bir iştir. Ancak bunlardan biri çok daha özel görevler yürütüyor: SOFYA.
SOFIA, NASA'nın Kızılötesi Astronomi için Stratosferik Gözlemevi için oluşturduğu kısaltmadır. Jumbo'yu uçan bir gözlemevine dönüştürmek için ajans, Virginia merkezli önde gelen istihbarat ve istihbarat şirketi Raytheon'dan ve Alman hükümetiyle bir ortaklıktan yardım aldı.
Dış görünümünden, NASA'nın Boeing 747'si diğerlerine çok benziyor. Ancak dörtlü jette yapılan ana değişikliklerden birini fark etmek için gövdenin arkasına bakmanız yeterli: uçuş sırasında açılan 5.5 metre yüksekliğinde ve 4.1 metre genişliğindeki sürgülü kapı.
Kaynak: NASA/Jim Ross
Kapı açıldığında, basınçlı bir bölmenin arkasına yapıştırılmış olan gövdesinde 17 tonluk bir kızılötesi teleskop belirir. Açıkçası, bu mekanizma, uçaktaki bilim adamlarının rahatlığı için uçağın içini basınçlı tutmak için bu şekilde inşa edildi.
Kızılötesi Astronomi Stratosferik Gözlemevi, NASA'nın 1995 yılında emekliye ayrılan eski uçuş gözlemevi Kuiper'in halefidir. Kuiper gibi, SOFIA da uçuşta kızılötesi astronomiye dayalı çalışmalar yapmak için kurulmuştur. atmosferdeki su buharı nedeniyle toprak.
Sofya teleskobu olmadan önce, uçak, Hıristiyan adı “Clipper Lindbergh” altında işletiliyordu, uçak öneki N536PA, daha önce satın alınmadan önce, zamanının en büyük ve en önemli Amerikan havayolu şirketi olan Panam'ın renklerinde dokuz yıl boyunca uçtu. United Airlines, Ekim 1997'ye kadar burada kaldı.
Yaklaşık 40.000 ila 45.000 fiti geçtiğinde, uçak bu buharın üzerinde uçar ve kızılötesi spektrumda görüldüğü gibi net ve net uzay görüntüleri sağlar. 747SP'deki teleskop, 2,7 m birincil aynaya ve son teknoloji görüntü kalitesine sahip, 2,5 m yansıtıcı bir teleskoptur.
SOFIA'nın amacı, daha önce hiç görülmemiş uzay gözlemleri sağlamaktır. Bir daha dönmemek üzere yörüngeye giren uzay teleskoplarından farklı olarak SOFIA, her görevin sonunda tekrar yerde olma avantajına sahiptir. Bu, uçağın kullanım ömrü boyunca, yerleşik ekipmanında güncelleme ve iyileştirmelere sahip olabileceği anlamına gelir.
Birkaç başarıya isim vermek için SOFIA, NASA'nın 'yıldız fabrikası' dediği şeyin yayınlanmamış görüntülerini açıkladı. Dünya'dan yaklaşık 5.000 ışıkyılı uzaklıkta bulunan Kuğu Bulutsusu'nun Samanyolu'nun çekirdeği olduğu düşünülürken, SOFIA sayesinde kızılötesi renklerde ve şaşırtıcı ayrıntılarla gözlemlendi.
Ancak bu inanılmaz projeye hayat veren görkemli Boeing 747SP'nin 43 yıllık kariyerine ulaştığını da unutmamak gerekiyor. Bununla NASA, faydalı ömrünün sona yaklaştığını şimdiden bekliyor. Aslında, yarım yüzyıldan fazla hizmet sunacağı 2030'ların başına kadar uçması bekleniyor. O zamana kadar Amerikan ajansı, her biri sekiz ila 10 saat süren yılda yaklaşık 100 gözlem uçuşu gerçekleştirmeyi planlıyor.
RadarBox'ta N747NA (SOFYA) uçuşu:
https://www.radarbox.com/data/registration/N747NA
Köln, Almanya'dan Atlantik Okyanusu'na ve Almanya'ya dönüş. Raporlara göre, SOFIA astronomik gözlemler yapıyordu.
N747NA (SOFYA) izleme günlüğü:
Web sitemizden CSV, GEOJSON ve KML olarak SOFIA uçuş takip günlüğünü indirin:
https://www.radarbox.com/data/registration/N747NA/1532733099/log
