Bir Devrin Sonu: Başkanlık Uçağı SAM 29000, 35 Yıllık Hizmetin Ardından Son Görevini Tamamladı
Fotoğrafçı: Jack McAlpine - AirTeamImages.com
VC-25A seri numarası 92-9000, daha çok SAM 29000 olarak bilinen füze sistemi, G7 Zirvesi'nin ardından Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nı Fransa'dan Joint Base Andrews'e (ADW) geri getirerek son düzenli başkanlık görevini tamamladı.
Bu uçak, 1990'dan beri ABD başkanlık hava taşımacılığı filosunun omurgasını oluşturan, ağır modifikasyonlardan geçirilmiş iki Boeing 747-200B'den biridir. Son 35 yıldır SAM 29000, başkanları, üst düzey hükümet yetkililerini, askeri personeli ve Beyaz Saray basın mensuplarını dünyanın dört bir yanına taşıdı.
Başkan George HW Bush'un yönetimi sırasında hizmete giren uçak, o zamandan beri her ABD yönetimine destek vermiş ve havacılık tarihinin en tanınabilir uçaklarından biri haline gelmiştir.
Başkanlık Tarihinin Önemli Bir İsmine Veda
Beyaz Saray İletişim Direktörü Steven Cheung, uçağın son dönüşünü X kanalında bir övgü yazısıyla kutlayarak, "İyi ve sadık hizmetkar, aferin sana" diye yazdı ve ardından "Son Yolculuk" sözlerini ekledi. Uçakta bulunan Protokol Şefi Monica Crowley de SAM 29000'e ulusa yıllarca verdiği hizmet için teşekkür etti.
Havacılık meraklıları ve başkanlık tarihçileri için, uçağın emekliye ayrılması Amerikan havacılığında dikkat çekici bir dönemin sonunu temsil ediyor.
SAM 28000 Hizmette Kalmaya Devam Ediyor
SAM 29000'in emekliye ayrılması, VC-25A döneminin sonu anlamına gelmiyor henüz.
Kardeş uçağı olan ve seri numarası 82-8000 olan VC-25A, SAM 28000 olarak da bilinen uçak, aktif hizmette kalmaya devam ediyor ve başkanlık ulaşım operasyonlarını desteklemeyi sürdürüyor. Başkan uçakta olduğu sürece, uçak ünlü "Air Force One" çağrı işaretiyle çalışabiliyor.
Şunu belirtmekte fayda var ki, Air Force One belirli bir uçağın adı değildir. Aksine, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nı taşıyan herhangi bir ABD Hava Kuvvetleri uçağına verilen çağrı işaretidir.
Geleceğe Giden Boşluğu Doldurmak
SAM 29000'in hizmetten ayrılması, ABD Hava Kuvvetlerinin VC-25B Köprü uçağı olarak bilinen geçici bir Boeing 747-8i uçağını hizmete sokmaya hazırlandığı bir döneme denk geliyor.
Fotoğrafçı: Steven Marquez - AirTeamImages.com
Eski Katar hükümetine ait uçak, L3Harris Technologies tarafından kapsamlı modifikasyonlardan geçirildi ve yakın zamanda uçuş testlerini tamamladı. Yeni kırmızı, beyaz, koyu mavi ve altın renkli görünümüyle dikkat çeken uçağın, bu yazın sonlarına doğru Cumhurbaşkanlığı Hava Taşımacılığı Grubu'na katılması bekleniyor.
Kalan VC-25A'ların hemen değiştirilmesi yerine, köprü uçağı SAM 28000 ile birlikte çalışacak ve Boeing'in iki yeni nesil VC-25B uçağı üzerindeki çalışmalarını tamamlaması sırasında operasyonel talepleri azaltmaya yardımcı olacaktır.
Başkanlık görevi için özel olarak üretilen Boeing 747-8 uçaklarının teslimatı gecikmiş durumda ve şu anda 2028'de hizmete girmesi bekleniyor.
Sadece Ulaşımdan Daha Fazlası
Otuz yılı aşkın bir süre boyunca SAM 29000, bir ulaşım aracından çok daha fazlası olarak hizmet verdi. Uçak, gelişmiş iletişim sistemleri, güvenli komuta ve kontrol yetenekleri, tıbbi tesisler ve dünyanın herhangi bir yerinde Başkan'ı destekleme kabiliyetiyle donatılmış, uçan bir Beyaz Saray gibi işlev gördü.
Kendine özgü mavi-beyaz Boeing 747 profili, Amerikan liderliğinin ve başkanlık seyahatlerinin sembolü haline geldi ve dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında tanındı.
Uçak düzenli başkanlık hizmetinden ayrılırken, Amerikan tarihinin nesillerini kapsayan bir mirası geride bırakıyor. SAM 28000, Boeing 747-200B başkanlık mirasını, sonunda Boeing 747-8 tabanlı VC-25B filosunun tanımlayacağı yeni bir döneme taşıyan son aktif VC-25A olarak yerini alıyor.
SAM 29000'in gelecek nesiller için korunması bekleniyor; böylece Amerika Birleşik Devletleri'ne hizmet etmiş en ikonik uçaklardan biri, son başkanlık uçuşundan çok sonra da hikayesini anlatmaya devam edecek.
