Uçakları takip etmek, modern havacılığın başlangıcından beri her zaman bir zorluk olmuştur. 20. yüzyılın ortalarından sonlarına kadar hava trafiği gözetiminde Radar ve GPS kullanımı, sektörde heyecan verici yeni yeniliklerle dolu on yıllara öncülük eden dikkate değer dönüm noktalarıydı. Bununla birlikte, bu parlak yeni çözümlerle birlikte, çözülmesi gereken daha yeni ve daha karmaşık sorunlar da ortaya çıktı. Bunların başında, %100 kesintisiz küresel uçuş takibi sorunu geliyordu – şimdiye kadar uygun maliyetli ve etkili bir şekilde çözülemeyen bir sorun.

AirNav Systems, yirmi yıldan fazla bir süredir sektörün yerdeki en güvenilir ve kapsamlı ADS-B takip ağını oluşturmaya kendini adamıştır. 145'ten fazla ülkedeki dünya çapındaki takip kapsamımız da bunun bir kanıtıdır. Ancak, okyanusların ve uzak coğrafi bölgelerin üzerinde "karanlık bölgeler" ve "takip boşlukları" varlığını sürdürmektedir. Sektörü etkileyen bu acil sorunun üstesinden gelmek için, bu "karanlık bölgeleri" ve "takip boşluklarını" kapatmak ve böylece %100 küresel hava trafiği gözetimini sağlamak amacıyla çeşitli uydu hizmeti sağlayıcılarıyla ortaklık kurarak stratosferin ötesine, uzaya gidiyoruz. Uydu tabanlı ADS-B'nin, sektörde "BİR SONRAKİ BÜYÜK ŞEY" olduğuna inanıyoruz.

Geleneksel olarak, takip ve hava gözetiminde Radar ile birlikte yer tabanlı ADS-B alıcıları kullanılmıştır. Ancak bu yöntemin kendine özgü zorlukları olmuştur; çünkü ADS-B takibi görüş hattı ilkesine dayanır ve dağlar, yüksek binalar, geniş su kütleleri vb. bir ADS-B alıcısının menzilini önemli ölçüde azaltabilir ve uçaklar tarafından yayılan ADS-B out sinyallerini alma yeteneğini engelleyebilir. Bu da bir alıcının menzilini 100 - 150 deniz mili gibi küçük bir coğrafi alanla sınırlar.

Uydu tabanlı ADS-B çözümü, uçakları uçarken takip etmek için uzaydaki nano-uydu takımyıldızlarına yerleştirilmiş ADS-B alıcılarından gelen verileri kullanır. Bu veriler daha sonra uydu hizmeti sağlayıcılarımızdan AirNav'ın sunucularına işlenmek üzere aktarılır. Bu veriler işlendikten sonra (milisaniyeler içinde) site kullanıcılarının, ANSP'lerin veya operatörlerin görüntülemesi için AirNav Radar web sitesinde gösterilir. Uydu tabanlı ADS-B takibini oyunun kurallarını değiştiren bir teknoloji yapan şey, takibin artık arazi, hava durumu, konum veya altyapı ile sınırlı olmamasıdır. Ayrıca, birden fazla uydu tabanlı veri sağlayıcısıyla çalışmak, Uydu tabanlı ADS-B hizmetimizin daha ekonomik olmasını da sağlamıştır.

Uydu tabanlı ADS-B teknolojimizle desteklenen mevcut yer tabanlı ADS-B ağımızın, yerdeki kullanıcılara daha eksiksiz bir görüntü sunabileceğinden eminiz. Bu hizmeti kullanmak veya bu hizmete erişmek için FAA'dan veya diğer sivil havacılık düzenleyicilerinden özel bir izin gerekmez. Üstelik uçakların, bir ADS-B out transponder dışında herhangi bir özel ekipmanla donatılması gerekmez. Zorunlu FAA/ICAO/EASA uçuş takibi gereksinimlerine uymak isteyen pilotlar ve jet operatörleri, bunu artık AirNav'ın anahtar teslim çözümü – AirNav Radar ile yapabilirler.

• Zorunlu FAA/ICAO/EASA 2020 uçuş takibi gereksinimlerine uymak isteyen pilotlar ve jet operatörleri, bunu artık bir AirNav Radar Business hesabı (anahtar teslim çözüm) ile yapabilirler.
• Uçakların, bir ADS-B out transponder dışında herhangi bir özel ekipmanla donatılması gerekmez.
• Uydu tabanlı ADS-B hizmetine abone olan Business kullanıcıları, ADS-B, MLAT, FAA ASDI, Okyanus Raporları, Uçuş Planları, CPDLC ve HFDL'den gelen takip verilerini içeren yer tabanlı ADS-B ağımıza erişmeye devam edecektir.

Siz veya işletmeniz, sunduğunuz yazılım çözümleri için Uçuş Takip API'mizi veya Uydu tabanlı ADS-B verilerimizi kullanmak isterseniz, lütfen özel bir çözüm için bizimle iletişime geçin. Genel sorular veya teknolojiye özgü diğer sorularınız için lütfen e-posta gönderin: [email protected].