NTSB, United Airlines UA1093 Uçuşunun Havada Çarpışmasıyla İlgili Ön Raporu Yayımladı

Bu makalede kullanılan fotoğraflar AirLive.net'ten alınmıştır.

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), 16 Ekim 2025'te Utah'ın Moab yakınlarında meydana gelen, United Airlines'a ait Boeing 737-8 (tescil numarası N17327 ) sefer sayılı UA109 3 sefer sayılı uçağın havada çarpışmasıyla ilgili ön bulgularını açıkladı.

NTSB'ye göre, yeni analiz edilen veriler, uçağın FL360'ta seyir halindeyken WindBorne Systems tarafından işletilen yüksek irtifa bir hava balonuna çarptığını doğruluyor. CFR Bölüm 101 kapsamında hafif insansız serbest balon olarak sınıflandırılan balon, olaydan birkaç dakika önce iletimi durdurdu. Araştırmacılar, çarpışma meydana geldiğinde 737 ile neredeyse aynı rotada yaklaşık 10.000 metre yükseklikte sürüklendiğini belirtiyor.

Etkisi ve Hemen Sonrası

Çarpma, yardımcı pilotun ön camını parçaladı ve kaptan pilotta küçük kesiklere neden oldu. Hasara rağmen uçağın basıncı sabit kaldı ve mürettebat tam kontrolü sağladı. UA1093 sefer sayılı uçak Salt Lake City'ye yönlendirildi ve güvenli bir şekilde iniş yaptı. Kaptan, çarpma sırasında aldığı yaralar nedeniyle varışta tıbbi tedavi gördü.

WindBorne Systems, balonun çarpışma tehlikelerini azaltmak için özel olarak tasarlanmış düşük kütleli malzemelerden yapıldığını belirtti. Ancak NTSB, etkinliğin, özellikle iletişim veya izleme bağlantıları başarısız olduğunda, yüksek irtifadaki insansız nesnelerle ilişkili riskleri vurguladığını vurguladı.

Devam Eden Soruşturma

Hasarlı ön cam, daha detaylı inceleme için NTSB Malzeme Laboratuvarı'na gönderildi. FAA, Boeing, United Airlines ve WindBorne Systems'dan uzmanlar, teknik analizi desteklemek için soruşturmaya katıldı.

Soruşturma tamamlandığında, sonuçları ve güvenlik önerilerini içeren nihai bir rapor yayınlanacaktır.