Lufthansa, A380 ve 747-400'lerini emekliye ayıracak

Fotoğraf: Aero Icarus

2020'deki küresel pandemi krizi nedeniyle birçok havayolu şirketi önemli kayıplar yaşadı ve uçak filolarını ve iş stratejilerini yeniden şekillendirmek zorunda kaldı.

Lufthansa grubu, 2020'yi 36 milyon Euro'dan 13 milyon Euro'ya çıkaran 6.700 milyon Euro net zararla kapattığını bildirdi.

2020'nin dördüncü çeyreğinde Lufthansa, ayda 300 milyon Euro nakit harcadı. Çeyrek öncesinde, grup nakit rezervlerinin 206 milyon eurosunu aylık olarak kullanmıştı. Tüm bu nedenlerle havayolu, Airbus A380 ve Boeing 747-400 gibi eski uçakları elden çıkaracak.

Lufthansa için 2020'nin lehine olan tek nokta, Lufthansa Cargo'nun performansıydı ve grubun "karlara pozitif katkı sağlayan ve rekor bir sonuç bildiren" tek şirket olduğunu söyledi. Kargo bölümünün kapasitesi, kara yolcu uçakları ve buna bağlı olarak karındaki kargo kapasitesi kaybı nedeniyle %39 düşerken, ortalama doluluk oranı %69,6 oldu. Bir önceki yıla göre doluluk oranı %8,2 arttı. Lufthansa'ya göre kargo elleçleme %54,6 arttı.

747-400'lerini depoya göndermesine ve muhtemelen filodan sonsuza dek ayrılmasına rağmen, Lufthansa hala filosunda -8 versiyonuna sahip. Havayolu, uçakların nispeten yeni olduğunu da göz önünde bulundurarak Boeing devinden yakın zamanda kurtulmayı düşünmüyor.

Ancak şirket, kazanç açıklamasında uzun mesafeli uçuşlar için kullanılan modelleri küçültmeyi planladığını söyledi. Şirket, dört motorun yerini almak üzere önümüzdeki yıllarda Boeing 777X ve Airbus A350 uçaklarını alacak.

RadarBox'ta Lufthansa uçak kullanımı:

RadarBox'ta Lufthansa uçuş istatistikleri: