Genel bakış
Otomatik Bağımlı Gözetim-Yayın (ADS-B) Uçaklar tarafından sürekli olarak yerdeki veya uzaydaki (uydularda) alıcılara radyo mesajı üzerinden mevcut, konum, hız, irtifa ve diğer uçuş parametrelerini yayınlamak için kullanılan 1090 MHz bant spektrumuna dayanan dünya çapında bir havacılık sistemidir. .
ADS-B ne anlama geliyor?
ADS-B otomatiktir çünkü harici olarak bir tetikleyici gerekmez. Bağımlıdır çünkü diğer taraflara gözetim bilgi sisağlamak için on-board sistemlere dayanır. Ayrıca, veriler yayınlanır ve kaynak kaynağın verileri kimin aldığına dair herhangi bir bilgi veya sorgulama bulunmaz.
Avantajlar
Geniş gözetim kapsamı.
Geliştirilmiş güvenlik.
Hava durumu verileri görüntülenebilir.
Gözetim altyapısının maliyetini düşürür.
Hava trafiği aralığı, ayırma, kendi kendine ayırma gibi daha verimli uçuş profilleri.
Geniş gözetim kapsamı.
Geliştirilmiş güvenlik.
Hava durumu verileri görüntülenebilir.
Gözetim altyapısının maliyetini düşürür.
Hava trafiği aralığı, ayırma, kendi kendine ayırma gibi daha verimli uçuş profilleri.
Nasıl Çalışır
Basit bir ifadeyle, Mod S ADS-B Transponder'a sahip bir uçak, hız, konum ve kayıt gibi uçuş sırasındaki parametrelerini yayınlar. Bu "ADS-B Mesajları veya ADS-B Raporları " yerdeki veya uydulardaki ADS-B alıcıları tarafından alınır, bu mesajların veya raporların kodunu çözer ve bunları AirNav Radar sunucularına gönderir. Bu veriler daha fazla işlenir ve ardından web sitemizde ve uygulamamızda görüntülenir.
Üstteki Görsel:
ADS-B Sisteminin Çalışma Prensibi
ADS-B System Components
ADS-B çıkışı ve ADS-B girişi
ADS-B çıkışı, konumunu ve hava hızı yüksekliği gibi diğer bilgileri yayınlayan bir transponder ile donatılmış bir hava aracını ifade eder. ADS-B çıkışı transponderleri herhangi bir hava veya trafik bilgisi yayınlamaz. ADS- B, yer ağından yayınları ve mesajları alabilen bir alıcı ile donatılmış bir hava aracını ifade eder.
Uçakta Kurulum
Uçaktaki ADS-B çıkış özelliği, gemideki diğer aviyonik sistemlerle arayüzlenen transponderler tarafından etkinleştirilir. Çoğu ticari uçak, bir ADS-B out Mode S transponder ile donatılmıştır. Bu genel havacılık uçakları için farklı olabilir. Bu durumda sahibin/operatörün bir ADS-B out Mode-S transponder takması gerekecektir.
Yer İstasyonu Kurulumu
Bir ADS-B alıcısı, bir Dekoder, bir GPS bileşeni (alıcı konumu için), dahili bant geçiş filtresi (yalnızca 1090MHz bant iletimlerinin alınmasına izin vermek için), bir alıcı devre kartı ve Bir Raspberry Pi bilgisayarı, üzerine yazılım karar verici dump1090 yüklendikten sonra ADS-B veri alıcısı olarak da kullanılabilir..
Çalışma Prensibi
1
GPS ve ADS-B çıkış transponderi ile donatılmış bir uçak, kimliğini, konumunu, irtifasını ve diğer verilerini radyo dalgaları üzerinden hızlı aralıklarla yayınlar.
2
Adanmış ADS-B yer istasyonları veya Alıcıları bu yayınları alır ve uçağın hassas takibi için bilgileri AirNav sunucularına / hava trafik kontrolüne iletir.
3
Bu veriler çözülüp işlendikten sonra, AirNavRadar.com web sitesinde genel görüntüleme için görüntülenir
AirNav Radar ADS-B Kapsamı ve Kabulü
Temmuz 2020 itibarıyla AirNav Radar, 174 ülkede 25.000'den fazla ADS-B alıcısından oluşan bir kara ağına sahiptir ve ağa her ay ortalama 700 alıcı ekler. AirNav, aşağıdakiler gibi 11 farklı kaynaktan veri alır. Uydular, FAA SWIM ve EUROCONTROL olarak ve dünyanın birçok yerinde mükemmel ADS-B kapsama alanına sahiptir. Kuzey ve Güney Amerika'nın %70'inden fazlası yer veya uydu tabanlı ADS-B kapsamındadır. Avustralya ve Avrupa'nın %80'i (Rusya hariç) ayrıca ADS-B ağlarımız tarafından da kapsanmaktadır. Asya ve Afrika'nın çoğu bölgesinde kapsama alanı her yıl önemli ölçüde artmaktadır. 2025 yılına kadar dünyanın bu bölgelerinde en az %60 yer kapsama alanına ulaşmayı hedeflemekteyiz..
ADS-B Kapsamını Görüntüle